Anfang September 2009 wurde die "Beluga SkySails" in Bremerhaven auf das SkySails-System der neuesten Generation - indessen Entwicklung die umfassenden Erfahrungen aus der Piloterprobung einflossen - umgerüstet. Laut Aussagen des Herstellers SkySails GmbH & Co. KG in Hamburg hat sich das neue Modulkonzept außerordentlich gut bewährt. Das bisherige kleinere Segel wird noch im Laufe des Jahres durch einen Zugdrachen mit einer Fläche von 320 Quadratmetern ersetzt.
Zitat:
"Die Erfahrungen, die wir auf beiden Pilotkundenschiffen - der "Michael A." und der "Beluga SkySails" - während der Pilotphase gesammelt haben, beweisen eindrucksvoll, dass das System unter realen Bedingungen hohe Zugkräfte von bis zu 8 Tonnen erzeugt. Zum Vergleich: Für die volle Fahrtgeschwindigkeit benötigt die "Michael A." etwa 11 Tonnen Schub. An Bord des MS "Beluga SkySails" beispielsweise konnte der innovative Zusatzantrieb bereits bei mäßigem Wind bis zu 20% der Maschinenleistung ersetzen. Auf der - mit 90 Metern Länge etwas kleineren und mit einem 160m2-Zugdrachen optimal ausgerüsteten - "Michael A." konnte der Treibstoffverbrauch durch den Einsatz von SkySails unter guten Windbedingungen zeitweise um weit mehr als 50% gesenkt werden. Alternativ konnte die Schiffsgeschwindigkeit mit Hilfe der durch das SkySails-System zusätzlich bereit gestellten Energie um ca. 1,6 Knoten erhöht werden. Zitat Ende.
Die Basis des Neuen Moduls wird an Bord gesetzt.
Das Modul enthält die Elektronik und die Zugseilführung.
Der Mast ist hydraulisch verlängerbar und dient als "Fänger" für das startende und einkommende Segel. Er wird in das Modul integriert.
Im Windengehäuse ist die Winde mit dem Zugseil untergebracht. Sie steht an Deck, hinter dem Modul
Der Blick zum Vorschiff gibt einen guten Eindruck wie der Mast geneigt werden kann, um das Segel sicher und schnell zu starten bzw. einzuholen.
Wer Interesse an weiterer Information hat sollte die folgenden Adressen anklicken:
IMAGO-NAVIS, Schultz-Brummer′s Schiffsliste oder
SkySails GmbH, Hamburg